El Cerato Forte llegó a nuestro país en Diciembre de 2.009. Se trata de un sedán mediano de diseño moderno y deportivo. Tiene dos opciones de motor, un 1.6 para la versión mas económica y un 2.0 para las restantes opciones (la gama está compuesta por cuatro versiones). Viene a competir directamente con el Honda Civic y Mitsubishi Lancer. Pero, también podemos mencionar al Ford Focus Ghia, Citröen C4 Exclusive, etc.
Además, existe la versión coupé, denominada Cerato Koup. Pasado el segundo semestre de 2.010, se agregará a la gama la versión hatchback.
Como se aclara anteriormente, existen dos motores para este Cerato.
1.6 : 16 Válvulas, 124 CV de potencia, caja manual, tracción delantera. Cilindrada: 1.591 cm3.
2.0 : 16 válvulas, 156 CV, caja manual/automática según versión, tracción delantera. Cilindrada: 1.998 cm3.
Con 156 CV, el Cerato Forte es uno de los más potentes del segmento. Se destaca por sus cualidades dinámicas y, por sobre todo, por su alto poder de frenaje, aún en superficies mojadas.
Llega a medir 4.530 mm de largo, 2.650 mm entreejes, 1.775 mm de ancho y 1.460 mm de alto. Posee un baúl de escasos 415 dm3 de capacidad, y un tanque de combustible de 52 litros. Pesa 1.359 kg.
La versión tope de gama, tiene un excelente nivel de equipamiento, a pesar de la ausencia de Bluetooth. Aquí el equipamiento destacado:
Botón de encendido (sin llave), Levantacristales eléctricos (one touch sólo para conductor), cierre central de puertas con comando a distancia y traba en movimiento, Aire acondicionado con climatizador automático y display digital, audio con CD, MP3 y conexión USB, entrada y cable para iPod, comando de audio al volante, volante forrado en cuero con regulación en altura, apertura interna del tanque de combustible y baúl, tapizado de cuero, techo eléctrico, ABS, control de estabilidad, control de tracción, Airbags delanteros, laterales y de cortina, sensor de estacionamiento, faros delanteros antiniebla, apoyacabezas activos, espejo fotocromático, encendido automático de luces.
Los precios arrancan desde los U$S 22.000 para la versión EX 1.6 MT Full, seguido de la EX 2.0 MT Full a unos U$S 23.950, le sigue la EX 2.0 MT Full Premium a U$S 25.200, y por último la SX 2.0 AT Full Elegance (caja automática) a U$S 29.700.
A la hora de analizarlo en detalle, es un excelente sedán. Se puede destacar su diseño, atractivo y "musculoso"; el completo equipamiento, la calidad de construcción, y la eficacia a la hora de frenar.
No obstante, se le puede criticar el bajo despeje, la falta de Bluetooth y la falta de una versión Diesel.
Muy buen producto de la marca japonesa. Con esto queda claro que la marca "pone toda la carne al asador". Muy bien por Kia.
Post dedicado a Emi. Te quiero mucho!