Lo que viene

Peugeot 308

La marca del león tenía previsto comenzar a producir en Argentina lo que sería el sucesor del 307 en 2010, pero la producción esta demorada, lo afirmó el director de marketing de Peugeot Argentina. Por ahora, se lanzará a comienzos de 2011.

Chevrolet Ágile

El auto que Chevrolet ya presentó en Brasil, el tan misterioso Ágile, que se fabricará en la planta que GM tiene en Rosario, saldrá a la venta a mediados de Octubre de este año. Chevrolet ya se encuentra realizando el comercial de este hatchback.
No ocupará el puesto de ningún auto de la marca, pero se ubicará por encima del Corsa Classic. Sus principales competidores, serán el Fiat Punto, Renault Sandero, Volkswagen Fox.
Estará equipado inicialmente con un motor 1.4 de 95 caballos (el que equipa el Corsa Classic).
Medirá 4 metros de largo y 2.543 mm entreejes. Su baúl, será de 327 litros. Unas muy buenas medidas.

Fiat Punto 2010

Sí, el restyling del Punto, llegará en 2010, aunque no se sabe fecha exacta. Se seguirá fabricando en Brasil.

En este nuevo diseño, cambia casi todo, en cuanto a diseño exterior, y también interior. Por fuera, cambia toda la trompa, como se ve en la foto. Por atrás, las luces traseras siguen estando en la misma ubicación, pero con un nuevo diseño. Por dentro, tiene un toque más deportivo.

Tata Nano

Es posible que se comience a vender el famoso auto más barato del mundo en America Latina, pero no a través de Tata, sino bajo la marca italiana Fiat. Pero es un simple rumor.

Renault Fluence

Se trata de la versión sedán del Megane III que se vende en Europa. Se fabricará en Argentina a fines de 2010, y se comenzará a vender a comienzos de 2011.

Ford Kuga

Una de las novedades más interesantes. Se comenzará a vender en nuestro mercado en Marzo de 2.010, importado de Alemania, y inicialmente, sólo habrá una única versión, con un motor 2.5 (200 CV) con caja manual o automática. Tiene un excelente equipamiento, , con siete airbags y control de tracción y estabilidad.

Sus principales competidores, serán la Chevrolet Captiva, Honda CRV, Toyota RAV4, VW Tiguan, Hyundai Santa Fe.

Toyota Prius

Se trata del primer auto híbrido en el mercado argentino. Esta prevista lanzarla en Noviembre del corriente año. El Prius incorporará la tecnología “Hybrid Synergy Drive” y se compone de un motor naftero de 1.8, un motor eléctrico y una batería que se ubica debajo y detrás de los asientos traseros.

Renault Megane II

Se comenzó a comercializar en Argentina a mediados de 2.005, importado desde Turquía, con un equipamiento más que completo. Más tarde, en 2.006, se comenzó a fabricar en Brasil, y desde allí se importa actualmente. Si bien el equipamiento es un poco menor que el que se importaba de Turquía, no deja de ser un gran auto mediano; ya que se ubica al tope del segmento de los autos medianos en Argentina. Además, hace unos meses, tuvo un pequeño "restyling". Los principales cambios se ven en los faros traseros y en las llantas.


Se vende en 4 versiones: 4 puertas (fotos de arriba), familiar (denominado "Grand Tour"), Cupé Cabriolé, y una versión limitada, denominada Sport. Hasta comienzos del corriente año, se vendía la versión 5 puertas, pero se dejó de fabricar.
Se puede optar por tres motorizaciones, dos nafteras y una Diesel:

• 2.0 Nafta: 138 CV, 200 km/h como velocidad máxima, aceleración de 0 a 100 en aproximadamente 10 segundos, tracción delantera, 4 cilindros y 16 válvulas. Este motor lo llevan todas las versiones.
• 1.5 Diesel: 100 CV, 185 km/h como velocidad máxima, aceleración de 0 a 100 en 10,7 segundos, tracción delantera, 4 cilindros y 8 válvulas. Sólo se encuentra en versiones 4 puertas y Grand Tour.
• 1.6 Nafta: 110 CV, 192 km/h como velocidad máxima, aceleración de 0 a 100 en 10,9 segundos, tracción delantera, 4 cilindros y 16 válvulas. Sólo lo incluye la versión sedán.

En las dos fotos superiores a este texto, podemos apreciar la versión Grand Tour.

Aquí aparecen detalladas las medidas de las distintas versiones:

• Sedán y Grand Tour: 4,5 metros de largo, 1,775 mm de ancho, 1,460 mm de alto, 2,690 mm entreejes. Ambos baúles tienen la misma capacidad, siendo de 520 dm3. El tanque de combustible también es el mismo, es de 60 litros.
• CC: 4,360 mm de largo, 1,775 mm de ancho, 1,4 m de alto, 2,5 m entreejes. Con el techo oculto, su baúl es de 190 dm3, en cambio, con el techo desplegado, es de 490 dm3. Al igual que todas las versiones, el tanque es de 60 litros.
  
  
  
  

La versión convertible, es el primer convertible de la marca en llevar techo duro plegable. Para pasar de cupé a cabrio, tarda aproximadamente 21 segundos, y su accionamiento es eléctrico.

Un punto flojo de esta versión, es que filtra luz a través de la cortina deslizable, y a veces resulta molesto. Un punto a favor, es su novedoso techo de vidrio, salvo los parantes laterales.




La versión Sport, es realmente sorprendente. Tiene detalles, que le dan un aspecto muy deportivo. Esos detalles, son la parrilla, las llantas, el alerón trasero, los faldones laterales y el paragolpe delantero. Además, el interior está también renovado. Se pueden apreciar una pedalera de aluminio, unos asientos especiales para esta versión y también un tablero distinto.

Cerrando ideas, se trata de una de las mejores opciones de nuestro mercado en su segmento, que es uno de los más competitivos. ¿Qué autos son de ese segmento? El Toyota Corolla, Honda Civic, Fiat Linea, Chevrolet Vectra, Citroen C4, Peugeot 307 Sedán, Ford Focus.

Absolutamente confiable, con una gran seguridad. Aplauso para Renault.

Alfa Romeo MiTo

Uno de los últimos lanzamientos de la marca. Es un minicompacto deportivo premium de Alfa Romeo, que realmente, tiene un diseño perfecto, tanto por dentro como por fuera, con un aire definitivamente italiano. El nombre refiere a dos ciudades de Italia: Milan y Torino.
Ya ganó el premio "Auto Europa 2009", y lo más curioso, es que se diseñó bajo la dirección del rosarino Juan Manuel Díaz.
Sus competidores más directos, son el Serie 1 de BMW, el Mini Cooper y el Audi A3.

Tiene un diseño vanguardista, ideado principalmente para un público jóven. Se comercializa únicamente con una motorización 1.4, de 155 caballos de velocidad. Su caja es manual, de 6 velocidades.

Acelera de 0 a 100 km en sólo 8 segundos, y su velocidad máxima final es de 215 km/h.

Este auto chico mide 4,06 m de largo, 1,72 m de ancho, 1,44 m de alto y 2,50 m entreejes. Su baúl, es de 270 dm3.

Está construido sobre la base del Fiat Grande Punto que se comercializa en Europa.

Como uno ya debe pensar, el equipamiento es de los mejores:

Luces antiniebla, lava faros, apoya brazo central delantero con porta objetos, climatizador automático, asiento posterior partido, asientos de cuero, faros bixenón, bumpers extra, Blue&Me con preinstalación para bluetoothcon comando vocal y MP3 con puerto USB, carcasa de espejos retrovisores color gris titanio, llantas 17" en aleación modelo sport, ajuste lumbar para el asiento del pasajero, código de homologación, volante multifunción, llanta de repuesto, spoiler trasero, asiento posterior con tres plazas, kit fumador, climatizador bizona, sensor acústico de estacionamiento trasero, control crucero, audio Bose, 7 airbags, VDC/DST sistema de dirección dinámico del torque, tecnología leds en los equipos de iluminación, ASR (control de tracción), ESP (control de estabilidad), Alfa D.N.A System (Selector de Modo de Manejo).

Sin lugar a dudas, uno de los mejores autos del mundo. Es el primer vehículo compacto en recibir 6 estrellas NCAP.

Una de las perlitas que lo hacen un gran auto, es el selector de modo de conducción: Dynamic (deportiva), normal (para la ciudad), y All weather (para caminos de difícil adherencia).

A la hora de hablar de puntos a favor, encontramos demasiados. Su diseño, sus prestaciones, el nivel de seguridad, la confiabilidad de Alfa Romeo, su interior (tablero, tapicerías, espacio), y muchas cosas más. En cuanto a contras, sólo se le encuentra una, que es su pequeño tanque de combustible, de sólo 45 litros.

Si bien su precio es algo elevado, es lo que uno espera por ese precio. Cuesta unos 28.200 euros.

Para redondear, es un 10 para este MiTo, realmente, sorprende, por donde se lo mire.

Porsche Cayenne

Cuando comenzó la moda de los 4x4 de lujo, no muchos hubieran imaginado que Porsche iba a tener el suyo. Pero la marca alemana lo hizo y fue un éxito mundial, a tal punto que ya representa el 50% de sus ventas. En nuestro país se vende desde mediados de 2003. Tiene un soberbio comportamiento en ruta y una digna respuesta fuera del camino. En 2007 tuvo un leve rediseño e incorporó motores más potentes, entre ellas una biturbo de 500 CV. También está la versión GTS, con detalles estéticos que le brindan una imagen muy deportiva. Este modelo comparte plataforma con el VW Touareg.

Se vende en nuestro país, con 4 tipos de motorización:

• 3.6: potencia: 290 CV; caja: manual o automática; velocidad máxima: 227 km/h; 0 a 100: 8,1 segundos; consumo promedio: 7,1 km/l; tracción integral.

• 4.8: potencia: 385 CV ; caja: manual o automática ; velocidad máxima: 252 km/h ; 0 a 100: 6,6 segundos ; consumo promedio: 6,6 km/l ; tracción integral.

• 4.8: potencia: 405 CV ; caja: automática de 6 velocidades ; velocidad máxima: 256 km/h; 0 a 100: 6,1 segundos ; consumo promedio: 6,8 km/l ; traccion integral.

•4.5 : potencia: 500 CV ; caja: automática de 6 velocidades ; velocidad máxima: 275 km/h; 0 a 100: 5,1 segundos ; consumo promedio: 6,1 km/l ; tracción integral.

Aquí vamos con las medidas de esta máquina:

• 1,930 mm de ancho
• 4,780 mm de largo
• 2,855 mm entreejes

El tanque de nafta de esta 4x4 es de 100 lts, y el baúl es de 450 lts .

Aquí vamos con algunas pros y algunas contras:

Pros :

• Performance de sus motores.

• Imagen de marca.

• Diseño.

Contras:

• Neumáticos de serie limitados para la práctica del off road.

En mi opinión, esta 4x4 es de las mejores del mercado, es una de las más lindas en estética,

compite contra la Toaureg como su máximo competidor, es de las más vistosas del mercado.

Fiat Linea

Fiat vuelve a aparecer en el segmento de los medianos tricuerpo, con el Linea, un auto que realmente sorprende. Fue exhibido en el verano, y se comenzó a vender en Marzo de 2009. Se vende en tres versiones, todas equipadas con un motor naftero 1.9. Es destacable la relación precio-producto, difícil de mejorar.
Su diseño exterior, es realmente al estilo italiano, con curvas refinadas y bien logradas. Por dentro, el Linea también da que hablar. Además, la versión tope de gama, incluye asientos tapizados en cuero.

La versión más completa ($90.515), trae todo el equipamiento que se le pueda pedir :

Aire acondicionado con climatizador automático, dirección hidráulica, levantavidrios eléctricos, salida de aire para asientos traseros, ABS con EBD, airbags frontales y laterales, sensor de estacionamiento, espejos externos eléctricos, asiento del conductor regulable en altura, llantas de aleación de 16", volante EAS, faros delanteros antiniebla, radio con CD, MP3 y RDS integrado al tablero, computadora multifunción, caja de cambios Dualogic, tercera luz de stop, tapizados de cuero, sensor crepuscular, sistema Blue & Me (Bluetooth).

Es un sedán largo, alcanzando los 4 metros y medio de largo aproximadamente. De ancho, mide 1,70 metros. De alto, 1,50 metros. Y entreejes, 2,60 metros. Tiene un baúl (imagen inferior) realmente grande, siendo de 500 litros de capacidad. Y su tanque de combustible, es de 45 litros.

El motor 1.9, llega a una velocidad máxima de 182 km/h, y acelera de 0 a 100 en 10,7 segundos. Su potencia es de 132 CV.

Sin duda, es una excelente berlina de Fiat. Sus principales competidores, son el Toyota Corolla, Citroen C4, Chevrolet Vectra, Renaul Megane II, etc.

Además del equipamiento, Fiat ofrece una serie de accesorios originales interesantes:

DVD portátil para el techo con monitor de 8", Kit de pedalera deportiva, cubre espejos exteriores cromados, spoiler paragolpe delantero y trasero, deflectores de ventanillas, minifaldas, alerón posterior, porta bicicleta, llantas de aleación 16" cromadas, protector de zócalos, tornillos antirrobo y un kit de seguridad.

Es necesario un motor diesel en la gama, aunque en muchos países se comercializa, además de el 1.9, con el 1.3 JTD que recientemente llegó para el Punto.
Pulgar para arriba para Fiat, por este mediano tricuerpo.